Partner serwisu
Michał Kużajczyk z BCT Gdynia poinformował portal „RynekInfrastruktury.pl” o obecnym statusie realizacji poszczególnych zadań wchodzących w skład tego projektu. W zakresie zadania zakupu suwnic nabrzeżowych (STS), 4 suwnice po 19 rzędów – dostawa pierwszych przewidziana jest na listopad bieżącego roku, a w przypadku dwóch kolejnych przetarg został rozstrzygnięty i spodziewana jest dostawa za 12 miesięcy. Pierwotnie BCT miało w planie zakup 2 suwnic 19-rzędowych i 2 suwnic 23-rzędowych, ale ostatecznie zrezygnowano z tej koncepcji, na rzecz zakupu 4 suwnic 19-rzędowych.
Dostawa suwnic kolejowych (RMG) jest spodziewana na początku 2015 roku. Trwają przetargi na zakup ciągników i naczep terminalowych, rozstrzygnięto już przetarg na zakup suwnic placowych, które zostaną dostarczone w ciągu 12 miesięcy.
Jeżeli chodzi o montaż nowoczesnych systemów IT – ok. 50 procent robót już jest zakontraktowana i wykonywana, finalne oddanie do użytkowania całości oprogramowania przewidywane jest na połowę 2015 roku.
W trakcie realizacji są prace związane z rozbudową placów składowych. Wykonano już przebudowę ok. 50 procent zaplanowanego terenu, zakończenie planowane jest ok. połowy 2015 roku. Zakończono i odebrano już projekt utworzenia stanowisk dla kontenerów chłodzących.
Montaż suwnic kolejowych jest uzależniony od tego, jak szybko Port Gdynia rozbuduje terminal intermodalny. Przetarg na to zadanie został rozstrzygnięty w czerwcu, wykonawca ma 11 miesięcy na realizację kontraktu.
Inwestycja w terminalu BCT jest jednym z 14 projektów intermodalnych, którym w 2013 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych przyznało dofinansowanie w ramach konkursu działania 7.4 Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”, dotyczącego rozwoju transportu intermodalnego w Polsce. Wartość projektu BCT wynosi 48,76 mln zł, z czego 14,63 mln zł wyniesie unijne dofinansowanie.
Zapisz się do newslettera:
